西安土壤修復(fù)固化穩(wěn)定化處理設(shè)備 磷石膏水穩(wěn)料攪拌站

濰坊市宇洋工程機(jī)械有限公司是生產(chǎn)穩(wěn)定土拌和站、混凝土攪拌站設(shè)備、水穩(wěn)拌合站、二次攪拌水穩(wěn)站、土壤固化穩(wěn)定化修復(fù)設(shè)備、移動(dòng)式水穩(wěn)攪拌站、振動(dòng)式攪拌機(jī)、廠拌冷再生設(shè)備、臥式水泥倉、磷石膏水穩(wěn)層攪拌站、尾礦回填充填站、固化土加工設(shè)備、再生無機(jī)料攪拌站等工程和環(huán)保機(jī)械。所提供的產(chǎn)品按照質(zhì)量認(rèn)體系生產(chǎn)制造，并確保達(dá)到合同文件或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品行銷全國，得到全國各交通公路、鐵路、水利、電力、建筑等行業(yè)施工單位的廣泛使用，并多次在中鐵建、中鐵工、中交集團(tuán)、中水集團(tuán)等系統(tǒng)各局參建的重點(diǎn)工程中應(yīng)用。企業(yè)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量以及周到及時(shí)的售后服務(wù)，也再次得到了市場(chǎng)的證實(shí)。
固化土拌合站憑借生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)研發(fā)、融合優(yōu)良的拌合技術(shù)，以高起點(diǎn)進(jìn)入固化土壤攪拌站領(lǐng)域，推動(dòng)環(huán)境修復(fù)領(lǐng)域的發(fā)展。作為生產(chǎn)拌合站、廠拌設(shè)備企業(yè)，解決了國內(nèi)環(huán)境修復(fù)化工土土壤拌合站領(lǐng)域的多項(xiàng)難題,設(shè)備通過土壤鏈板秤計(jì)量，粉料計(jì)量后進(jìn)入特殊制作的攪拌機(jī)中，攪拌后進(jìn)入成品倉中。攪拌效果好，不抱軸，產(chǎn)量高。同時(shí)適用于高速鐵路及機(jī)場(chǎng)回填土的攪拌。
 固化土取代了大量的傳統(tǒng)路面基層材料，原料土分布廣泛，且可就地取材，，從而大大降低了筑路成本。與傳統(tǒng)的路面基層相比同比降20％-40％。可以就地取材，沒有大量的運(yùn)輸材料，從而節(jié)約大量的運(yùn)輸和人工成本。傳統(tǒng)筑路材料如石料、河沙等被嚴(yán)格限制開采，筑路材料日趨短缺，筑路成本逐年提高，且對(duì)環(huán)境造成不可逆的破壞。固化土降低筑路成本，節(jié)能降耗有利環(huán)保。
 利用固化劑制備固化土對(duì)周邊農(nóng)田水利設(shè)施及環(huán)境沒有影響，且、、無污染。可有效解決傳統(tǒng)筑路材料污染問題；以廣泛分布且的自然土壤為基本材料，替代傳統(tǒng)的筑路材料，從而降低筑路成本，經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)環(huán)境效益特別明顯。

采用固化土技術(shù)進(jìn)行施工，要先把路床整平、壓實(shí)，隨后攤鋪素土，水泥撒布車撒布水泥，按比例將固化劑注入水車內(nèi)，穩(wěn)定土攪拌機(jī)和水車聯(lián)接起來，水和固化劑均勻的注入攪拌機(jī)的攪拌室內(nèi)，穩(wěn)定土攪拌機(jī)拌和輪拌和后整平碾壓，形成道路基層，養(yǎng)護(hù)后攤鋪瀝青混凝土。相比傳統(tǒng)，固化土施工效率高、工期短。穩(wěn)定土冷再生施工工藝進(jìn)行土壤固化、便捷、環(huán)保。

土壤修復(fù)固化、穩(wěn)定化設(shè)備是由混合攪拌裝置系統(tǒng)、輸送設(shè)備、計(jì)量控制系統(tǒng)等組成，設(shè)備采用穩(wěn)定土攪拌站上的雙臥軸攪拌設(shè)備，并對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)可有效、快速進(jìn)行物料攪拌，使固化劑充分發(fā)揮作用，破壞土壤原始性質(zhì)，修復(fù)后的土壤可以進(jìn)行資源的繼續(xù)利用。土壤修復(fù)固化、穩(wěn)定化設(shè)備還能提高土壤的處理效果，處理性能穩(wěn)定，即使是低滲透的土壤，依舊能夠保證混合處理效果。生產(chǎn)能力強(qiáng)，設(shè)備型號(hào)多，多種配置可供選擇等特點(diǎn)。
  通過使用土壤固化穩(wěn)定化設(shè)備處理的環(huán)保“固化土”來代替基層所需要的砂石料。這種“固化土”既能節(jié)約資源，又可以延長(zhǎng)道路的使用壽命。采用了固化土技術(shù)，取代傳統(tǒng)的“二灰土+碎石墊層”的組合。“固化土技術(shù)在多地道路工程、河湖治理、淤泥處置領(lǐng)域陸續(xù)嘗試，多次應(yīng)用到試驗(yàn)道路?！笔褂霉袒良夹g(shù)，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，基層整體厚度減少20%，公路軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目都需要大量的砂石骨料，現(xiàn)在很多地方已禁止開采砂石料，目前的砂石材料來源偏少還增加運(yùn)輸成本。固化土技術(shù)是將原狀土、建筑垃圾和工業(yè)廢渣固化后作為建設(shè)材料，逐步減少砂石骨料用量。既是對(duì)資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)的有力支撐，更是降低建設(shè)成本的重要途徑。
  固化土采用少量水泥等膠凝材料來固結(jié)土粒并用化學(xué)和物理化學(xué)方法充分激發(fā)土壤活性、改善土體性能，使土體在物理強(qiáng)度、水穩(wěn)定性和抗?jié)B性等方面得到提升。此外這種土無污染、可回收利用，能減少挖方和棄土，從而能夠產(chǎn)生良好的社會(huì)效益、生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

預(yù)拌流態(tài)固化土攪拌設(shè)備組成：
1、輸送計(jì)量系統(tǒng)：
   1.1料倉：上料斗用于渣土上料都配有倉壁振動(dòng)器，上料斗地上或下沉布置，方便滿足裝載機(jī)上料。
   1.2皮帶計(jì)量稱給料機(jī)：變頻調(diào)速控制給料量。計(jì)量皮帶秤用于計(jì)量渣土出料，計(jì)量方式稱重計(jì)量，計(jì)量精度≤2％，計(jì)量范圍50t-250t，稱重傳感器及微機(jī)控制部分組成。
   1.3皮帶輸送機(jī)：槽鋼骨架，電動(dòng)滾筒傳動(dòng)，帶防跑偏裝置。
2、固化劑漿液制備系統(tǒng)：
   2.1固化劑倉：圓形罐體，置于攪拌機(jī)側(cè)面，容量100t。
   2.2螺旋輸送機(jī)：直徑Φ273mm。
   2.3計(jì)量裝置：計(jì)量精度≤1％。
   2.4固化劑漿液攪拌機(jī)：
   2.5固化劑漿液輸送泵：
   2.6供水系統(tǒng)：水泵、變頻器、管道等組成。
   2.7漿液周轉(zhuǎn)儲(chǔ)存罐：
   2.8漿液儲(chǔ)存循環(huán)泥漿泵
3、固化土拌和系統(tǒng)：
   3.1固化土攪拌機(jī)：雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)，允許大粒徑60mm.
   3.2攪拌機(jī)平臺(tái)：平臺(tái)，圍欄，爬梯等組成。
4、智能控制系統(tǒng)：采用稱重式動(dòng)態(tài)計(jì)量技術(shù)，電子皮帶秤和螺旋電子秤計(jì)量，計(jì)量精度高，工作穩(wěn)定可靠。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動(dòng)控制和監(jiān)控，具有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式，完善的生產(chǎn)管理功能，可提供生產(chǎn)報(bào)表打印，配料比自動(dòng)輸入和儲(chǔ)存等功能。
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